
今天我们看到流利说在纽交所上市,第一家“教育3.0”公司,第一家“AI+教育”的上市公司。再往前走,我觉得技术对于教育的变革真的刚刚开始,我们有太多的东西未知,太多的东西需要收集,太多的个性化的AI老师通过大脑来打造。我们还有很多的机会,站在全世界的舞台上,跟投资人,跟未来的潜在伙伴,特别跟广大的全球的用户介绍我们,让更多的人们知道这一个新的学习的方式已经到来了。
全国税收收入同比降0.1%数据显示,1~8月,全国一般公共预算收入137061亿元,增长3.2%,同比回落6.2个百分点,主要受减税降费政策效应持续显现、经济下行压力有所加大等因素影响。1~8月,全国税收收入同比下降0.1%,增速同比回落13.5个百分点,减税效果持续显现。值得关注的是,税收收入同比下降的情况并不常见。
哈飞汽车不仅面临退市风险,更是深陷债务危机。新京报记者在转让信息“近期财报”一栏中发现,2017年全年哈飞汽车净利润为-4339.76万元;今年截至10月31日,前十个月哈飞汽车营业收入为2833.58万元,净利润为-83.92万元,公司负债已达到77.35亿元,而公司资产只有9660.70万元,负债已经超过资产的80倍。对于接盘者而言,转让价格是象征性的1元,但实际上38%的股权对应的债务高达29.39亿元。
这对于当前全国的省级天然气管网的体系影响是巨大的。如若三大石油公司持股的省级管网的股权“合三为一”,那么三大石油公司参股的十余家省级管网公司则可能面临控股股东的变更。备受关注的浙江省网与广东管网的走向充满不确定性。不过,对于可能受影响的省级天然气管网公司未来的归属或者控制权等问题,尚未有定论。有业内人士分析认为受地方事权的影响,此次仅涉及三大央企油气管网资产的改革,地方的自主权和谈判空间仍较大。“国家管网与省网之间的关系,可以协商确定。”
当然即便到了这个时候我们人均收入仍然只有美国的二分之一,美元依然是全球的主导货币,欧元其次,人民币能不能发挥与中国经济地位大体量相一致的作用,就是在国际货币体系当中发挥25%的作用,我觉得如果不经过艰苦的努力依然是很难达到的,所以到了这个时候即便我们的目标都能够如期实现我们也没有理由那么过于自信过于骄傲,因为从综合国力来看美国依然是全球第一,我们一定要有一种务实的心态,砥砺前行,展望未来机遇与挑战并存,但是机遇大于挑战,所以从短期来看我们有一定的压力,明年我们要力争经济保障在6.0%左右,这个对于我们宏观经济逆周期调解提出了更高的要求,对于我们的改革创新提出了更高的要求。展望未来我觉得我们有理由充分的信心,我们共同见证也共同努力实现这样一个目标,祝大家身体健康,谢谢大家。
据悉,为了保障国家石油天然气管网公司的管输独立运行,且在科研、施工等辅助业务减少对三大石油公司的依赖,国家还鼓励三大石油公司剥离与管道相关的咨询、科研、装备制造、施工等业务,并建议通过市场化原则对与管道有关的辅助业务进行专业重组,使其成为独立的市场主体,能够为管道运行提供第三方服务。据业内人士分析认为,这是提前预防石油公司内保存的管道专业服务业务未来可能出现的“店大压客”的情况。